这些设置可以解决90%的Android Auto问题

我对 Android Auto 有一种真正的爱恨关系。我的车没有自带的导航或流媒体软件，所以我必须使用它，但它非常不可靠且有很多漏洞，以至于每次开车去某个地方时，我实际上都不想插那个 USB 线。

我知道我不是唯一一个在使用 Android Auto 遇到问题的人，而且我也知道问题不出在我的车上，因为它在 Apple CarPlay 上运行得非常完美。所以只能怪开放的 Android 平台像“西部荒野”一样不稳定吧。不管怎样，在我努力让 Android Auto 至少提供最低限度的可靠性时，我发现了一些调整和改动，似乎能将故障率降低到每十次出行中只有一次。太好了。

使用正确的 USB 数据线

把基础做好

通常，当我们将手机连接到汽车时，并不需要过多考虑USB电缆。如果能够提供电力和数据传输，这些小细节可能不重要，但在使用Android Auto时，它可能会非常挑剔。

我在疯狂地寻找一根能与 Android Auto 兼容的 USB-A 转 USB-C 数据线时，花了太多钱买了各种各样的线。显然，如果你买的是仅支持充电、不带数据线的线，它是无法工作的，但有些线虽然能处理其他所有的数据传输，有时却就是不能在 Android Auto 上使用。我完全不知道为什么，但幸运的是，我有一堆昂贵的线，它们至少能用于其他用途。

这里唯一合理的建议是购买一个真正由 USB IF 认证并且至少支持 480Mbps 数据传输速度的电缆。尽量购买最短的电缆，并从有信誉的品牌购买，以确保该证书是真实的。

关闭 Android Auto 的电池优化

有时候它太理想了

一些安卓手机在管理后台活动时似乎过于激进，会关闭进程以尽量延长电池寿命。大多数情况下这可能没问题，但 Android Auto 依赖后台进程才能正常运行。

如果你发现，例如，Spotify 随机停止播放，Waze 或 Google 地图冻结，或者 Android Auto 在几分钟后总是断开连接，你可能需要调整这些设置。你所要做的只是进入设置 > 应用 > 电池，然后选择你遇到问题的应用。然后选择一个力度较小的电源管理设置。

为 Android Auto 和媒体应用开启后台数据

没有数据，没有意义

即使一个应用被允许继续使用电池电量并在后台保持运行，这些应用仍然需要数据访问，否则它们将无法正常工作。

接下来要检查的是，出现异常的应用在手机锁定时是否可以访问数据，以及这些应用是否在后台运行。进入设置 > 应用 > 移动数据。然后确保允许后台数据使用的开关处于“开启”状态。

禁用自适应电池和休眠应用

醒来！

在现代安卓手机上，你可能有一个功能可以将应用程序置于“深度休眠”状态。这会发生在那些你不经常使用的应用程序上，所以如果你不经常使用像 Google 地图这样的应用，它们可能会成为这种或其他自适应电池模式的受害者，这些模式会限制在后台被降级的应用程序。

不幸的是，我无法提供关于如何在您特定型号的手机上移除深度睡眠应用的确切步骤，因为这会因安卓版本、品牌和型号而有所不同。下面的视频是一个示例，展示了如何在三星手机上管理深度睡眠应用，您的手机可能有类似的操作流程，但您需要查阅其具体的文档。

如果电池接近满电，Android Auto 断开连接，请关闭“优化充电”

两害相权取其轻

这个看起来违反直觉，但根据我在论坛上看到的人们的报道，可能确实有一定道理。如果你发现 Android Auto 仅在电量介于 80% 到 100% 之间断开，或者在充满电后断开，这可能与优化充电功能有关。

一些手机有一个功能，可以根据你的使用模式延迟充满电。它会停止充电，这可能会导致断开连接。至少理论上是这样。所以查一下你的手机是否有这个功能，并尝试关闭它，看看是否能解决你的 Android Auto 断开问题。如果你的手机也支持旁路充电，即电力可以从外部直接提供而不经过电池，也值得尝试。请记住，最后这一点只是一个推测性的联系，但如果你的问题符合这个模式，尝试一下也没有坏处。

Android Auto还有很长的路要走

与只需要在少数手机上运行的 Apple CarPlay 相比，Android Auto 的任务要困难得多。我们都理解自由的代价是稳定性稍差一些，但在我看来，Android Auto 的问题似乎比它本应有的更多。希望上面的一些调整能帮助你下次上车时多一些成功的体验，少一些失败。