宝马在勒芒预览其 M3 Neue Klasse 电动车，这款车非常火爆

宝马在勒芒24小时耐力赛上揭晓了M概念Neue Klasse，这也算是对M3电动版最终亮相的一个不那么含蓄的预览。

这款概念车在电动3系列的棱角设计基础上进行了扩展，拥有更“肌肉感”的空气动力学设计，包括引擎盖上的巨大散热口以及鸭尾扰流板。你还可以预期车内外使用天然纤维，更不用说不断提醒你正在驾驶一辆M车的视觉提示。

你会发现性能系列标志性的条纹在各处反复出现，贯穿红蓝色装饰条，还有前裙板上的赛道专用灯。

宝马 M 概念 Neue Klasse 完全以驾驶者为中心

听到宝马M概念Neue Klasse拥有“以驾驶者为中心”的内饰，你不会感到惊讶。虽然目前已知的大多数变化都是外观上的（例如方向盘、挡位选择器、换挡拨片和显示屏上的红色装饰），但很明显，公司希望你将注意力集中在黑色针织仪表板上的路况上。

带五点式安全带的新款桶形座椅在高速转弯时保持你的稳定。然而，宝马在其M3电动车原型车上对豪华做出了罕见的让步，方向盘、车门面板和防滚架上使用了磨砂皮革。

穿过挡风玻璃的驾驶数据、信息娱乐屏幕以及其他触控设计在很大程度上都是熟悉的3系元素，因此驾驶舱区域并不是全新设计。和以往的M3车型一样，这最终是标准车型的调校版本，而不是全新设计。

宝马并未透露太多关于M概念Neue Klasse的技术细节，但毫无疑问，这代表了这家汽车制造商将如何将M3的驾驶特性与电动车性能结合起来。

该设计基于M eDrive概念，结合四个电机与M动态性能控制软件系统。这提供了宝马所称的对动力和制动的“针对车轮”的控制，能够实现“直接响应”、高牵引力和强大的能量回收。理想情况下，它的驾驶感觉就像一辆M3，只是没有内燃机。

目前尚无续航估计，但根据宝马称，800V 架构和超过 100kWh 的电池“为长续航能力创造了条件”。电池单元经过高输出和快速充电优化，因此它应该比日常的宝马电动车更适合赛车使用。

宝马预计将在2027年发布M3电动版，届时可能会被称为i3 M。目前没有价格信息，但我们预计其价格会高于2027款M3轿车79,300美元的起售价。这将成为宝马的旗舰车型之一，其定价很可能也会相应较高。

来源：宝马