这是美国最后一款自然吸气V6运动型轿车

自然吸气发动机在现代高性能汽车领域中正迅速消失。随着排放标准日益严格以及行业向涡轮增压和电气化的强烈转变，大多数运动型轿车放弃了较大、高转速的发动机，转而采用较小的增压系统。因此，曾经定义这一细分市场的驾驶特性正变得越来越稀有。

在当今的市场上，几乎每一款主流运动型轿车都依赖涡轮增压器来更高效地提供动力并满足法规要求。虽然这种方式提高了功率输出和燃油经济性，但通常会以牺牲线性油门响应和爱好者曾经重视的更可预测的动力输出为代价。这种权衡重塑了这一级别车型对性能的定义。

尽管有这种广泛的转变，仍然有少数例外坚持保留传统配方。这些稀有车型提供了更为模拟的驾驶体验，优先考虑平稳、自然递进的动力，而不是直接的增压冲击。在一个如今以效率驱动工程为主导的细分市场中，它们作为一个逐渐消逝时代的提醒而显得格外突出。

即使经过重大改造，雷克萨斯仍在IS 350中保留自然吸气V6发动机

没有其他运动轿车配备自然吸气发动机

在当今排放法规日益严格的时代，自然进气发动机正在逐渐消失。虽然有些人可能并不觉得这是个大问题，但爱好者们知道，一台设计为能够高转速运转的发动机有其特别之处。虽然仍有少数跑车配备自然进气发动机，但2026款雷克萨斯IS 350是最后一款不使用增压技术的运动轿车。

2026款雷克萨斯IS性能规格

雷克萨斯在2026款中取消了直列四缸的IS 300和V8的IS 500。这使得经过验证的V6动力IS 350成为唯一的选择。这款自然吸气V6发动机可输出311马力和288磅英尺的扭矩，虽然在当今来看并不出众，但足以让车辆快速起步。它默认将动力传递到后轮，但可以选择全轮驱动。后驱车型配备八速自动变速器，而全轮驱动车型则采用六速自动变速器。

IS总的来说因为比其主要竞争对手慢而受到很多批评。然而，它从零加速到60英里每小时仅需5.6秒，在我们看来这仍然相当快。虽然它在舒适性方面稍微倾向于运动性，但它仍然操控良好，在蜿蜒的乡间小路上也很有趣。这里乐趣的一大部分是随着转速表上升而产生的线性动力感，这种体验你通常只能从自然吸气的汽车中获得。

不幸的是，雷克萨斯的运动型轿车在2026年稍微贵了一点

不过它确实获得了大量升级

如果你在寻找一款价格实惠的豪华车，IS 一直以来传统上都是最好的选择之一。它过去曾比宝马和奥迪的竞争对手低几千美元。然而，这背后的一个重要原因是四缸 IS 300 的存在。如今，基础车型已变为 IS 350，雷克萨斯的这款紧凑型轿车已不再是过去那种以预算为导向的选项。不过，话虽如此，它现在是一款更为完整的高档运动轿车。

2026 雷克萨斯 IS 350 车型和价格

现款IS的车龄比大多数其他汽车都要长。因此，当雷克萨斯宣布将进行一些改动时，我们本以为会有全新一代。然而，他们只是对内饰进行了全面改造，并给轿车进行了外观刷新。虽然这听起来可能是负面的，但我们认为IS从其老派的设计中获益，而且对这款轿车的更新足以让它保持现代感。

我们认为你应该跳过 F Sport Design，而选择 F Sport 车型。这款车型配备了更运动的悬挂调校，一些不错的内饰美学元素，以及前排加热和通风的运动座椅。我们还建议加上 F Sport Handling 套件，价格为 1,090 美元，可为你提供 Torsen 限滑差速器和自适应可变悬挂系统。

内部，2026款IS 350感觉像一款更现代的轿车

这些变化有助于保持它的相关性

虽然IS的制造质量和舒适性一直都是顶级的，但从设计角度来看，旧款车型确实开始显露出年代感。新款车型在这方面做了很多改进。车舱的演变保留了IS的独特性和魅力，但那些让它显得老旧的元素已经被替换和改进。

内部尺寸和舒适度

没有哪款紧凑型运动轿车的内部空间特别宽敞，但雷克萨斯的车型尤其显得拥挤。前排即使是高个子也有足够的空间，而后排基本上只有孩子才能真正舒适。行李容量也偏低，但放上几个周末旅行包还是足够的。这些内饰尺寸与停产的IS相同。

对IS的大部分改动都可以在仪表板上看到。原本位于信息娱乐屏幕下方笨重的控制堆已不复存在，取而代之的是更为整洁的物理开关。中控台也进行了整理，那个糟糕的触控板已经被移除。作为雷克萨斯，制造质量非常出色，你仍然可以享受到所有预期中的舒适配置，包括令人印象深刻的人造皮革座椅、多区域自动空调，以及电动可调前座椅。

信息娱乐和技术

如上所述，你曾经用来控制 IS 信息娱乐系统的 90 年代风格触控板已被移除。这是因为所有 2026 款车型现在都配备了更新的 12.3 英寸触摸屏。除此之外，12.3 英寸全数字仪表显示屏也是标准配置。

每款车型都配备了无线 Apple CarPlay 和 Android Auto。标配的音响系统是一个不错的10扬声器配置，但音响爱好者会对雷克萨斯提供的可选17扬声器 Mark Levinson 系统感到满意。

不是最快也不是最聪明，但以一种老派的方式很有趣

虽然IS尚未进入新一代，但雷克萨斯对2026款车型进行了相当大的改动，这有助于其在现代保持竞争力。他们可能也取消了一些动力系统选项，但仍保留了自然吸气的V6发动机。还有很多其他豪华运动轿车可能在起步加速或过弯表现上更出色，但没有哪一款能像IS一样提供线性动力输出，而在如今这个涡轮增压盛行的时代，这一点绝不可小觑。